PsychoTraining's CS Servers

Toyota Celica

Поизтрих малко снимки, защото не обичам да има мой неща в интернет пространството

Къв тоя звяр бре Каква хонда е релакс

Ако можех да видя задницата, че обикновено там най-добре ги различавам хондите (не по надписите ) май е Вирус.

civic sir 1.6 167 hp оригинално .. без тунинга. От 3 дни е в турбо проект и до края на лятото 450 + коня ( но до тази мощност трябва доста лев...) В момента е без bov-a, за да я поразработим малко в атмосферен режим.

Ко напрай ти бре 450 коня,ще летиш ли на шефа ми S ката е 400 коня и е бати звяра Пожелавам ти безаварийно каране и дълго да и се радваш

Лелеееее... сивика цепи мрака с бръснарско ножче.... Про искам лонче

УоУ колата на Прото ! След края на тунинга по двигателя, я закарай на дино тест. Външен тунинг ще има ли ?

Дай повечко снимки, ако може и на двигателя, но на светло . Нещо по окачването променяли ли сте (и ако да какво, с какво) .

Да окачването отзад е напълно сменено - спортни амортисьори и спортна пружини
Отпред засега е оригиналното - нямаме време да го сменим, но го имаме
Отпред има 1 стабилизираща щанга ние сме я правили.. на снимката я няма.. още не е сложена. Отзад в има още 2 стабилизиращи щанги. Не смятам да правя оптичен тунинг - защото не го уважавам

То за този"звяр" може да се направи отделна тема . Само още един въпрос и спирам със спама, ама ми стана интересно . Как мислите да го охлаждате това чудо. Май е с оригиналния радиатор, ама може и да се заблуждавам, не зная при такива драстични промени по двигателя, няма ли да отделя повече топлина?

Едит: Изпускателните колектори къде ви ги правиха, или са доставени от някъде?

minute написа:То за този"звяр" може да се направи отделна тема . Само още един въпрос и спирам със спама, ама ми стана интересно . Как мислите да го охлаждате това чудо. Май е с оригиналния радиатор, ама може и да се заблуждавам, не зная при такива драстични промени по двигателя, няма ли да отделя повече топлина?

Едит: Изпускателните колектори къде ви ги правиха, или са доставени от някъде?

Радиатора и водната помпа са абсолютно стандартните и биха издържали около 400 коня. Да отделя повече топлина със сигурност. Изпусквателния колектор е правен по поръчка.. специално изчислен според колата и турбината

http://vbox7.com/play:6c9767cf87
Малък тест от снощи за около 13 секунди прави 200, още е ненастроена и е със смешна генерация 60мм с оригиналните бутала и биели- блока е тотално стоков и се кара около 7200-300 оборота( а трябва да върви до 8400-500, просто не е настроена)